Raahen Kauppakamariosasto on vauhdittanut kasitielle kahta ohituskaistaparia Revonlahden pohjois- ja eteläpuolelle. Osaston hallitus on esittänyt Pohjois-Pohjanmaan elylle suunnitelumäärärahan kohdistamistamista ohituskaistoille tie- ja rakennussuunnitelman toteutusta varten.
Kauppakamariosasto perustelee kahden ohituskaistaparin lisärakentamista sillä, että Kasitien liikenne kasvaa nopeimmin sen pohjoispäässä ja liikenteessä on ruuhkautumista, turvallisuuspuutteita ja hälytysajoneuvojen kulun vaikeutumista. Lisäkaistat tarvitaan Revonlahden pohjois- ja eteläpuolelle, sillä nykyisten ohituskaistaparien välimatka on 23 kilometriä.
Raahen Kauppakamariosaston puheenjohtaja Raimo Seikkalan mukaan suunnitelumäärärahan saaminen on tärkeä liikenteen kasvutrendin vuoksi. Liikenteen kasvuvauhti aikavälillä 2013–2017 oli kasitiellä Raahen Hummastinvaaran ja Limingan Lapinkankaan välillä noin 10 prosenttia sekä raskaan liikenteen että henkilöliikenteen osalta. Keskimääräinen vuorokautinen henkilöliikenne oli vuonna 2017 noin 6000 ajoneuvoa Hummastinvaaran ja Revonlahden välillä.
Henkilöliikennettä kasvattaa pysyvästi Nordic Goldin Raahen kultakaivoksen voluumin kasvattaminen 240 työntekijän avulla vuonna 2019, Ferrovan Oy:n vanadiinitehtaan käytönaikaiset 150 työntekijää 2021 alkaen, terveydenhuollon palvelujen keskittäminen ja Hanhikivi 1:n noin 500 työntekijää 2021 alkaen lisättynä rakentamisvaiheen väliaikaisella työvoimalla. Hanhikivi 1:n henkilöliikenne on suuntautumassa pohjoiseen enemmän kuin aiemmin arvioitu 60 prosenttia.
Raskasta liikennettä kasitiellä aiheuttaa tällä hetkellä pääasiassa SSAB:n, konepajojen, LNG:n, maa-ainesten, vähittäiskaupan ja jätteiden päivittäiset kuljetukset. Muun muassa Raahen vanadiinitehdas kasvattaa raskaan liikenteen määriä pysyvästi käyttövaiheessa alkaen vuodesta 2021.
Ohituskaistaparien suunnitelumäärärahan tarvetta tukee kasitien kuuluminen vuoden alusta lähtien Suomen pääväylien joukkoon. Lisäksi sekä Oulun lentoaseman että Raahen ja Oulun sataman saaminen EU:n TEN T -verkkoon edellyttää tien logistiikan kehittämistä. Nykyinen satamien kuljetusmäärä on noin 7,8 miljoonan tonnia. Myös Hanhikivi 1-hanke on lisäämässä merkittävästi pendelöintiä Oulun lentoaseman ja Pyhäjoen välillä.
Kiirehtimispyyntö on toimitettu Pohjois-Pohjanmaan elyn lisäksi Liikenneviraston pääjohtaja Kari Wihlmanille, Liikenne- ja viestintäministeriön kansliapäällikkö Harri Pursiaiselle ja Pohjois-Pohjanmaan liittoon maakuntajohtaja Pauli Harjulle.