Viime viikon Siikajokilaaksossa Liikenneturvan yhteyspäällikkö Eero Kalmakoski antoi vinkkejä, kuinka vanhemmat voisivat vaikuttaa nuorison entistä turvallisempaan tiellä liikkumiseen siinä vaiheessa, kun nuori kinuaa sitä ensimmäistä mopoa. Tyypillistä on, että mopo halutaan hyvissä ajoin ennen mopoiän täyttymistä. Nuori puhuu enkelten kielellä vanhempia ympäri, kun ennen ajokortin saamista mopoa pitää fiksailla.
Jos mopo seisoo pihassa, mutta kortti on vielä saamatta, on kiusaus tien päälle lähtemiseen suuri. Siikajokivarressa tehtyjen havaintojen mukaan poliisi on viime päivinä valvonut kiitettävästi mopoilijoiden ajo-oikeutta ja myös mopojen kuntoa. Moniko tulee ajatelleeksi, että ajokortitta, alaikäisenä tien päällä törttöilystä tehdään myös lastensuojeluilmoitus. Ilmoitukset ovat pieni murhe verrattuna siihen, jos tien päällä sattuu terveyteen tai henkeen kohdistuvia haavereita.
Eero Kalmakoski korostaa vanhempien vastuuta nuoren alla olevan kulkupelin liikenneturvallisuuden varmistamisessa: jos ajoneuvo ei ole liikennekelpoisessa kunnossa sillä ei ajeta. Hänen huolensa kohdistuu erityisesti mopojen virittämiseen, jossa nuorukaisia jopa auttavat omat huoltajat.
Monessa perheessä on viimeisen vuoden aikana mietitty, löytyykö perusteita, joilla nuorelle voitaisiin hakea poikkeuslupaa henkilöautolla ajamiseen oikeuttavan ajokortin jo 17-vuotiaana saamiseen. Vastuullisia 17-vuotiaita varmasti löytyy, mutta surullista on lukea uutisia, kuinka hiljattain ajokortin saaneet 17-vuotiaat ovat menettäneet ajo-oikeutensa ajettuaan hurjia nopeuksia. Rajoittaisiko törttöilyä, jos nuori kuski saisi ajaa vain niin sanotut koulu- ja harrasteajot, joiden vuoksi tien päällä ollaan yleensä ennen yötä.
Sari Kihnula