Kemoran moottoriradalla Vetelissä ajettiin viime viikonvaihteessa V8 Thunder NEZ sarjan neljäs osakilpailu Rata-SM sarjan yhteydessä. Mäkelä Racing-teamin Milla Mäkelä keräsi viikonlopusta toiseksi korkeimman pistepotin, kun toiseksi molempina päivinä sijoittunut Henri Tuomaala ei kerää NEZ pisteitä. Tämä nosti Millan mukaan tiiviiseen taistoon pronssimitalista ennen kauden viimeistä viikonloppua, vaikka kauden avaus jäikin ajamatta.
– Alastarossa kuukauden päästä tavoitteena on tietysti pysyä podiumilla ja ottaa se pronssimitali. Olisihan se mahtava kruunu tälle kaudelle. Auton kanssa ei olla päästy helpolla ja täytyykin kiittää tiimiä toimivasta huollosta. Aina on saatu kaikki kuntoon kisoihin mennessä. Lisäksi Alastaroon toivotaan syyskuun lopulle tyypillistä viileää keliä. Silloin ollaan paremmin muiden kanssa samalla viivalla jarrujen suhteen, Milla Mäkelä ennakoi finaaliviikonloppua.
Lauantaina ajettiin aika-ajo ja ensimmäinen kisalähtö. Aika-ajoon sade kasteli radan ja Millan sadetreenit jäivät käytännössä nollaan. Tiimi taikoi paketin kuitenkin kasaan juuri oikeaan aikaan ja aika-ajosta neljäs ruutu. Ensimmäiseen kisalähtöön arvottiin usean kuljettajan voimin radan varressa oikeaa rengasta.
– Lähdettiin slickseillä liikkeelle, vaikka rata oli vielä selvästi kostea. Lähdössä jäin vähän pussiin ensimmäiseen mutkaan ja tipuin viidenneksi. Muutaman kierroksen jälkeen ajoin nelospaikan kiinni ja otin sen takaisin. Kolmospaikkakin olisi ollut tarjolla, mutta huomasimme kymmenen minuuttia ennen lähtöä renkaanvaihdossa, että etujarrulevy oli taas lähes halki. Säästelin siis jarruja puoli kisaa, jotta saadaan hyvät pisteet kotiin. Taaksepäin eroa oli kuitenkin jo 20 sekuntia, Milla Mäkelä kommentoi.
Sunnuntain kisalähdössä riitti tapahtumia, kun ensimmäinen lähtöyritys päättyi punaisilla lipuilla lähtösuoran kolarin takia. Milla sai vältettyä kolarin ja oli hereillä uusintastartissa. Tällä kertaa viimeiset kovan seoksen jarrupalat olivat lähellä loppua jo ennen kisalähtöä.
– Päätettiin yhdessä lähteä kuitenkin kovilla paloilla, kun tiedettiin että pehmeät ylikuumenevat ennen puoltaväliä joka tapauksessa. Kovilla voi ajaa loppuun asti täysiä, jos pintaa riittää. Uusinta startin jälkeen pääsin pari kierrosta, kun jarrupoljin alkoi painua pohjaan ja vain takajarrut toppasivat kunnolla. Myös kolarista radalle jäänyt öljy teki renkaat liukkaiksi, mikä oli toki sama kaikille. Kisa ei ollut missään nimessä helppo, vaikka aika selkeä kolmospaikka saatiinkin lopulta, Milla Mäkelä kertasi sunnuntain tapahtumia.