Ruoste väistyi en­ti­söin­nis­sä uuden maa­li­pin­nan tieltä – osa osista piti valaa itse

Siikalatva/Rantsila
Jussi Mobileja on valmistettu arviolta vain 20. Jarmo Väyrynen on entisöinyt Jussi Mobilen viimeistä piirtoa myöten. Vaijerikoneella kaivamisen tekniikan opettelu teettää vielä työtä. Jarmo Väyrysen käsissä ruoste on väistynyt uuden maalipinnan tieltä. Jussi Mobile oli ruosteen kuorruttama koneraunio vuonna 2014, jolloin Jarmo Väyrynen aloitti kunnostusurakan. Kaivinkoneen väritys haettiin mahdollisimman läheltä alkuperäisiä värejä. Värimäärityksessä käytettiin apuna valmistajankyltin alta löytyneitä maalipintoja. Koneen kyljessä oleva varoituskyltti on alkuperäinen. Kaivinkone toimii vaijeritekniikalla. Väyrynen on kunnostanut pienetkin yksityiskohdat kuten konehuoneen valaisimen. Koneen ohjainnupit oli anastettu tai rikottu. Korvaavia ei löytynyt, niinpä Jarmo Väyrysen ystävä teki uudet  3D-tulostustekniikalla. Koneen valmistajan mainos on alkuperäinen. Jarmo ja Jukka Väyrynen ovat harrastaneet pienen ikänsä kotipajassa puuhastelua. Aikamiehinä vanhojen koneiden kunnostamisesta on tullut heille harrastus. Jarmo selaa Jussi Mobilen alkuperäistä tarvikeluetteloa. Jussi  Mobilen papereista on nykypolvelle säilynyt vain varaosakirja. Kaivurin kunnostus on käsittänyt kaikkien osien läpikäymisen. Konehuonettakin kelpaa esitellä. Jarmo Väyrysellä ei ole tietoa, mitä lisälaitteita kaivuriin on aikoinaan kuulunut. Tukitassut ovat olleet paikoilleen veivattavaa mallia eikä niitä ole löydetty. Jukka Väyrynen on kunnostanut Ford Couty 654:sen. Vuosimallia 1968 olevaan traktoriin on liitetty Ahma-kaivinkone, jolla Väyrnen suunnittelee kaivavansa uusiksi omakotitalonsa  ympärillä olevat salaojat. Jarmo, Paavo ja Jukka Väyrynen ovat  Ford-miehiä. Paavo yllätti muutama vuosi sitten Eila-vaimonsa ostamalla vuosimallia 1948 olevan bensakäyttöisen Fordin.
Jussi Mobileja on valmistettu arviolta vain 20. Jarmo Väyrynen on entisöinyt Jussi Mobilen viimeistä piirtoa myöten. Vaijerikoneella kaivamisen tekniikan opettelu teettää vielä työtä.
Jussi Mobileja on valmistettu arviolta vain 20. Jarmo Väyrynen on entisöinyt Jussi Mobilen viimeistä piirtoa myöten. Vaijerikoneella kaivamisen tekniikan opettelu teettää vielä työtä.
Kuva: Sari Kihnula

Perusteellisen, vuosia kestäneen kunnostusurakan jälkeen ilmeisesti Rantsilassa suurimman osan työvuosistaan palvellut Jussi Mobile on jälleen käyttökunnossa ja hyvässä kuosissa myös ulkoisilta puitteiltaan. Jarmo Väyrysen omistukseen kone siirtyi 2014.

Kurran hiekkamontulla “termiittien” kynsiin vuosikymmeniä sitten joutunut kaivinkone oli odottanut lopullista kohtaloaan pitkään. Vanhojen työkoneiden päälle ymmärtävät iloitsevat, että viimein vaijerikone päätyi vanhojen koneiden kunnostamisen taitavan Jarmo Väyrysen käsiin. Hän on tehnyt huolellista työtä: oikopolut on vältetty ja kunnostuksessa on pyritty löytämään jokaiseen yksityiskohtaan alkuperäistä vastaava osa. Mikä parasta halvaantuneena seisonut kone on tekniikaltaan käyttökunnossa.

Jarmo ei ole Väyrysen perheessä ainoa vanhoja työkoneita arvostava: Oulaisissa WanhanWoiman päivillä oli esillä kolme Fordin moottorilla hyrskyttävää työkonetta Väyrysen perheestä.

Lue aiheesta lisää tänään ilmestyneestä Siikajokilaaksosta.

Info

Jussi Mobile kaivukone

Koneita on tehty 1960-luvun alkupuolella, vuonna 1964 merkki muuttui Fiskarsiksi.

Valmistaja Aug. Eklöf Osakeyhtiö.

Pyöräalustainen vaijerikaivinkone ei ollut myyntimenestys. Niitä on arviolta valmistettu 20.

Lisävarusteena koneeseen on saanut ristikkopuomit , laahakauhan sekä pistokauhan. Nosturikäyttöön on saanut tukijalat myös toiseen päähän.

Eturenkaat kääntyvät vivuista hydrauliikan avulla.

Jarrut toimivat ilmanpaineella/nesteellä.

Moottorin teho 45 hv.

Moottorin malli Ford 592 E

Moottorin tyyppi 4-sylinterinen diesel

Työpaino 11 tonnia.

Ilmoita asiavirheestä